比亚迪秦系新车换磷酸铁锂电池 舍弃三元锂电池

商品编号:REF: KAN-LIION-PACK

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比亚迪秦系新车换磷酸铁锂电池 舍弃三元锂电池系列,动力充足,自放电率低;适应高低温工作环境;性能稳定,安全性高;该系列电池广泛应用于各种家居家电用品、美容医疗器材、电动工具等

  比亚迪秦系两款新车的申报音讯,都鲜明的放弃了三元锂电池,缘故很纯洁——自燃。终于迩来几起纯电车自燃的事变中,根本都是搭载了三元锂电池的车型,光鲜三元锂电池的平稳性依然难以面临中国夏日的磨练。而蚁合物电池自燃事项固然不多,但也并不行避免温度拘束显露失控的状况。果断依然选用自家产的磷酸铁锂电池吧,不为其它,起码对产物的职能和品德,比亚迪自身是能够节造的。这就要比采购电池配套安置的车型要靠谱的多。

  从工信部获悉,比亚迪新增秦纯电动车和秦PRO纯电动车两款车辆的申报音讯,此次申报的新车,合键转移正在将利用磷酸铁锂电池替代此前的三元锂电池。

  比亚迪秦纯电动车型产物型号BYD7005BEVA8,其表观仍旧采用现款车型的安排,DragonFace的家族式安排措辞,全体辨识度较高。车身长宽高判袂为4675毫米×1770毫米×1500毫米,轴距2670毫米,整备质料1625公斤。驱动电机最大功率为136马力(100千瓦),电池由现款的三元锂电池组换装成磷酸铁锂电池组,最高时速130公里/幼时。车尾细节并未标注数字等合系音讯,续航里程数据暂不得知。

  比亚迪秦PRO纯电动车型,产物型号BYD7008BEVA8。装备大将依据车型差别供给多种样式前格栅/轮圈、天窗倒车雷达、行车纪录仪等。真人欧博。车身长宽高判袂为4765毫米×1837毫米×1515毫米,轴距2718毫米,整备质料1650公斤。驱动电机最大功率100千瓦,最高时速130公里/幼时。车尾细节标注为EV600,估计新车续航里程可以进一步获得擢升。

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